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서울 10평 텃밭농부의 뉴스 뽀개기
🚌 "운전할 사람 없어요"…서울시, 결국 탈북민 버스기사로 해결한다? 🚦💼 본문
✅ 마을버스 기사 부족, 배차 간격 늘어나 시민 불편
✅ 외국인 기사 도입은 무산, 결국 탈북민 채용 추진
✅ 대형 면허 취득부터 교육까지 서울시가 지원!
요즘 서울에서 마을버스를 타려면 한참 기다려야 한다는 불만이 많아지고 있어요.
기사 부족으로 배차 간격이 늘어나면서 시민들이 큰 불편을 겪고 있는 거죠🚏😩
하지만 문제는 기사 구하기가 너무 어렵다는 점이에요. 월급은 낮고, 근무 조건은 열악하니 지원자가 줄어드는 건 당연한 일! 결국 서울시는 북한이탈주민(탈북민)을 마을버스 기사로 양성하는 방안을 내놓았어요. 이게 과연 현실적인 해결책이 될 수 있을까요?
■ "마을버스 기사 부족 심각"🚏 왜 이렇게 사람이 없을까?
📌 정상 운영에 필요한 기사보다 17% 부족
📌 하루 9시간, 주 6일 근무…월급은 280만 원
📌 코로나 이후 승객 감소+열악한 근무환경으로 기사 이탈
서울 마을버스 업계는 이미 기사 부족으로 심각한 어려움을 겪고 있어요.
예를 들어, 한 마을버스 회사는 37명의 기사가 필요하지만, 실제로는 20명만 근무하고 있는 실정이에요😨
✅ 하루 9시간씩 주 6일 근무
✅ 월급 280만 원 수준 (추가 지원금 없으면 더 낮음)
✅ 버스 기사들, 근무 강도 대비 처우 불만 커짐
이런 조건이니, 기사들이 계속 이직하고 새로운 기사는 안 들어오면서 악순환이 반복되는 상황이에요.
■ "외국인 기사도 안 되고…그럼 탈북민으로?"
📌 작년 서울시, 외국인 기사 도입 시도했으나 무산
📌 대신 탈북민 대상으로 마을버스 기사 양성 계획
📌 대형 운전면허 취득부터 교육까지 서울시 지원
사실 서울시는 외국인을 마을버스 기사로 채용하려 했었어요. 하지만 고용노동부 반대로 무산되었죠❌
그래서 이번에는 탈북민을 기사로 양성하는 대책을 추진하기로 했어요. 운전면허 취득부터 양성교육까지 서울시가 지원하는 방식이에요🚍📚
✅ 대형 면허 취득 지원
✅ 운전 교육 제공
✅ 기사로 취업할 수 있도록 연결
서울시는 이렇게 해서 기사 부족 문제를 해결하고, 탈북민들의 안정적인 일자리도 만들겠다는 계획이에요.
■ "지원금 주니 효과 있었네?" 💰
📌 성동구, 기사들에게 매달 30만 원 보조금 지급
📌 기사 12명 증가 → 마을버스 11대 추가 투입
📌 금천구도 5월부터 동일한 지원책 도입 예정
이미 일부 지역에서는 기사들에게 추가 지원금을 주는 방식으로 해결책을 찾고 있어요.
성동구는 기사들에게 매달 30만 원을 지원했더니, 1년 만에 12명이 신규 취업했고 마을버스 11대가 추가 운행될 수 있었어요🎉
이런 방식이라면 기사 부족 문제를 효과적으로 해결할 수 있다는 게 증명된 셈!
그래서 금천구도 같은 방식의 지원을 5월부터 도입할 예정이에요.
■ "마을버스 문제, 더 큰 원인이 있다?" 🤔
📌 마을버스는 수익성이 낮아서 구조적 한계
📌 운행 노선을 늘려도 기사 부족 문제 해결 어려움
📌 기사 처우 개선 없으면 악순환 반복
전문가들은 이런 단기적인 해결책만으로는 근본적인 문제가 해결되지 않는다고 지적해요.
마을버스는 수익성이 낮은 노선을 주로 운영해야 하는 특성이 있기 때문에,
✅ 운전기사 처우가 나빠지고
✅ 지원자가 줄어들면서
✅ 결국 배차 간격이 늘어나고 이용객도 줄어드는 악순환이 계속된다는 거죠.
서울시는 기사 처우 개선을 위한 추가 대책을 검토 중이라고 밝혔어요.
■ "앞으로 사태는 어떻게 될까?" 🚦
✅ 탈북민 기사 양성 정책이 효과를 볼 수 있을까?
✅ 기사들에게 추가 지원금 지급이 더 현실적인 해결책일지도
✅ 마을버스 운영 구조 자체를 개선해야 한다는 목소리도 커지는 중
서울시의 탈북민 기사 양성 정책이 기사 부족 문제를 해결하는 데 얼마나 효과적일지는 지켜봐야 할 것 같아요👀 하지만 성동구처럼 추가 지원금 지급이 즉각적인 해결책이 될 가능성도 커 보이죠.
과연 서울 마을버스 문제는 어떻게 해결될까요?
여러분은 어떤 대책이 가장 현실적이라고 생각하세요?
댓글로 의견을 남겨주세요💬
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